“社会上对电子竞技行业还存在一些误解和偏见,从本质上说,电竞更类似于体育比赛,而不是纯粹的电子游戏,更不是沉迷游戏。”山东SDK电竞俱乐部的王海东1998年出生,说起自己所从事的电子竞技员这一职业,他一开口就急着进行解释,“我爸妈还是比较开明的,挺支持我从事电子竞技员这个职业。”
王海东告诉经济导报记者,要想成为电竞运动员,并不是喜欢打游戏就可以,需要一定的天赋。“要想在比赛中完成各种出色的操作,绝对的手速是必须的,这是成为电竞选手最基本的要求,其中APM(ActionsPerMinute,即每分钟操作鼠标键盘的次数,俗称‘手速’)一般的职业水准要在150以上,甚至部分游戏要求在200以上,而普通人连100都很难做到。”
“训练内容就是不停地打游戏,一天近10个小时都在练习,更多的是在精益求精,变得更强,需要达到极致,因此就需要更多练习。”王海东说,“除去吃饭、休息的时间,一天至少有10个小时在训练,就是这么日复一日,为的是在比赛中获胜。”
在王海东看来,虽然多多少少都有过“网瘾”的经历,但如今真的让他们一打一整天游戏,从白天打到黑夜,中间穿插着复盘、解析,焦虑、压力和疲劳早已取代了愉悦。“有时候打着打着都想吐,有时候烦躁了,摔键盘或者鼠标是常有的事。”
近年来,我国无人机领域发展迅速。市场调研机构发布的报告显示,我国民用无人机市场已经进入快速增长期,预测到2025年,国内民用无人机市场规模有望突破750亿元,此次无人机驾驶员成为“新职业”,也被看成是未来的“金饭碗”。
“这个时候应该是轻推油门,一定要轻,根据飞行姿态适当调整。”8日,山东华兴视讯公司的副总经理兼总工程师尹逊昶正在给刚招聘来的两个学员“开小灶”。虽然没有启动飞机,但两个新员工还是按照尹逊昶的要求进行操作。“根据要拍摄对象的情况,调整镜头,以便得到最美最清晰的视频。”尹逊昶说。
在尹逊昶看来,即使拿到了无人机驾照,仍需要驾驶员长时间练习操控才能飞好。“作为一个老司机,去年还‘炸机’(指无人机在高空中摔落地上)了。”尹逊昶坦言,“幸好当时是在一家企业的院子内拍摄,如果有行人在无人机下方,情况就很危险。”
就在13个新职业发布的当天,京东电子竞技俱乐部(JDG)发布的一则招聘海报显示,在职业薪酬保障方面,主力队员年薪50万-1000万元,次级联赛主力队员年薪25万-100万元,青训队员年薪8万-20万元。
据王海东介绍,一般来说,电竞选手是靠底薪+提成活着,一般俱乐部的底薪在5000元左右,如果是在大城市大俱乐部,底薪会在1万元以上甚至更高。而提成的话就要看比赛结果以及组织方设定的奖金数目。有时候忙活一两个月颗粒无收。
“一般来说,飞手拿到驾照后,相对好找工作的就是农林植保方面,其次是影视航拍公司,再就是我们这种专业服务的无人机公司。”尹逊昶说,“虽然无人机在警务、城管、消防等社会公共事务管理等领域应用较广,但这些领域的岗位设置了不低的学历门槛,让一些飞手无法进入。”
尹逊昶告诉经济导报记者,无人机驾驶员的薪酬区别主要是和其驾驶的飞机类型以及行业挂钩。但收入没有媒体说得那样高,月收入2万元以上。“大多数飞手的月薪都在6500元左右,技术高点的在8000元-1万元之间。而真正能拿到万元以上月薪的飞手,得是进入这一行3年以上,飞行时间超过2000小时,有一定的组装技巧和调试经验。有经验的机长的月收入会更高一些,差不多能到2万。”尹逊昶说。
对此,山东省科学院战略研究所研究员、经济导报特约评论员吕兆毅认为,13个新职业呈现三方面特点:产业结构的升级催生高端专业技术类新职业、科技提升引发传统职业变迁、信息化的广泛应用衍生新职业。新职业反映国家未来发展热点领域,有一定的引领性。